Больше информации
Новости

Госавтоинспекция призывает водителей быть осторожнее при неблагоприятных погодных условиях

Водителям необходимо быть особенно осторожными на дороге в метель, а в случае возникновения сложной ситуации обращаться за помощью к инспекторам ДПС.

Из-за сильного снегопада и метели с 28 января было практически парализовано движение автотранспорта на участке федеральной трассы Р-228 «Сызрань – Саратов – Волгоград» в Камышинском районе Волгоградской области. Кроме того, в семи километрах от границы с Саратовской областью из-за неудачного обгона столкнулись две грузовые фуры, в результате чего движение по трассе было заблокировано. В настоящее время оно восстановлено, при содействии нарядов ГИБДД машины смогли продолжить движение.

«В случае резкого ухудшения погодных условий, при приближении метели или сильного снегопада водителям автомобилей, в первую очередь, большегрузных, следует остановиться, так как продолжать движение небезопасно. Лучше припарковаться возле населенных пунктов, придорожных кафе, на специальных стоянках или около постов ДПС», - отметил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко.

По словам представителя российской Госавтоинспекции, в зимний период перед длительной поездкой водители должны соблюсти ряд правил, которые помогут избежать неприятностей в дороге. «Перед поездкой зарядите полностью аккумуляторную батарею своего сотового телефона, а лучше возьмите в дорогу автомобильное зарядное устройство, - напомнил Владимир Шевченко. - Заранее узнайте номера телефонов экстренных служб по маршруту поездки, уточните остаток денежных средств на счете мобильного телефона, так как при поездке вы, возможно, будете находиться в роуминге». Также Владимир Шевченко отметил, что перед дальней поездкой необходимо провести полный осмотр автомобиля. «Исправность всех узлов и агрегатов, а также уровень масла в двигателе и тормозной жидкости — это, прежде всего, ваша безопасность», - подчеркнул он.  

«Главное, что необходимо иметь с собой в дороге, - это набор инструментов, а также аптечка, при этом обязательно проверьте срок годности имеющихся в ней медикаментов. Не будет лишним, если вы возьмете с собой в дорогу хотя бы минимальный набор продуктов – воду, горячий чай или кофе, - а также теплые вещи, осветительные принадлежности и небольшую лопату. Наличие запасного колеса, домкрата, баллонного ключа и огнетушителя не обсуждается, - они должны быть в машине при любых обстоятельствах», - отметил Владимир Шевченко.

Также представитель Госавтоинспекции напомнил о том, что непосредственно перед выездом необходимо проверить наличие всех документов: «Водительское удостоверение, свидетельство о регистрации автомобиля, страховой полис – все должно быть под рукой».

«Правила дорожного движения запрещают водителю управлять транспортом в болезненном или утомленном состоянии, не говоря уже об алкогольном или наркотическом опьянении. Усталость, эмоциональный стресс, спешка являются причинами почти половины  дорожно-транспортных происшествий», - сказал полковник Шевченко. «Все эти правила, казалось бы, элементарны, но забывать о них нельзя, - это вопрос вашей же безопасности. Если неприятность в дороге все-таки случилась и вы не можете справиться самостоятельно, проинформируйте об этом ГИБДД». Владимир Шевченко сообщил, что, со своей стороны, инспекторы ДПС ориентированы на оказание помощи участникам дорожного движения, попавшим на автотрассах в затруднительную ситуацию. «Сотрудники Госавтоинспекции постараются оказать водителю все возможное содействие, при необходимости помогут с вызовом технической службы или эвакуатора», - отметил он.


Госавтоинспекция МВД России подготовила предложения по повышению безопасности пешеходов

Об этом сообщил журналистам заместитель начальника Управления надзорной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Олег Понарьин.

«Число аварий с участием пешеходов остается недопустимо высоким. Как не парадоксально, но проблемы безопасности пешеходов возникают и на самих пешеходных переходах, которые изначально призваны быть «островками» безопасности для пешеходов, - отметил полковник Понарьин. – Чаще всего в ДТП на пешеходных переходах виноваты водители, которые игнорируют права пешеходов, умышленно не пропускают их на «зебре», ведут автомобиль со скоростью, не обеспечивающей своевременное реагирование на внезапный выход пешехода на проезжую часть, не учитывают видимость по направлению движения, а некоторые даже, наоборот, ускоряют движение, чтобы успеть проехать».

В ряде случаев совершению таких аварий способствует плохое обустройство пешеходных переходов. «Статистика свидетельствует, что при оформлении каждого третьего ДТП на пешеходном переходе фиксировались недостатки в их эксплуатационном состоянии, - подчеркнул полковник Понарьин. – Кроме того, действующие нормативы, предъявляющие требования к их размещению и обустройству техническими средствами организации дорожного движения, по многим параметрам уже устарели и не учитывают возможности современных технологий  обеспечения безопасности дорожного движения».

В связи  с этим Госавтоинспекция  разработала ряд предложений, которые позволят более эффективно обеспечивать безопасность пешеходов и помогут в профилактике ДТП с их участием.

«В первую очередь, мы предлагаем ввести обязательное применение дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2  «Пешеходный переход» на всех пешеходных переходах, причем размещать их на щитах, покрытых пленкой, которая обладает  повышенной световозвращающей способностью желтого или желто-зеленого цвета, - подчеркнул представитель Госавтоинспекции. - В настоящее время такие знаки устанавливаются в экспериментальном порядке».

Кроме того, по его словам, предлагается дублировать эти знаки на улицах и дорогах с четырьмя и более полосами движения над проезжей частью. Сейчас же нормы предусматривают установку этих знаков только сбоку от дороги и на разделительной полосе.

Также среди предложений - устанавливать дорожный знак 1.22 «Приближение к пешеходному переходу» перед всеми нерегулируемыми «зебрами» независимо от их местоположения, при том, что пока эти знаки устанавливаются вне населенных пунктов или на дорогах с ограниченной видимостью.

«Еще мы предлагаем сделать «зебру» разноцветной, дополнив белые линии желтыми, чтобы она была заметнее для водителей, - продолжил Олег Понарьин. – Среди рекомендаций, подготовленных специалистами главка, значатся применение ограждений перильного типа у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений на всех переходах, а не только на регулируемых, использование средства светодиодной индикации на лицевой поверхности дорожных знаков или щитов с изображениями дорожных знаков. В ГОСТе этой нормы нет, но подобные знаки уже появились в рамках эксперимента в Москве, Белгородской и Кемеровской областях».

В Госавтоинспекции также считают необходимым обеспечить искусственное освещение переходов вне зависимости от мест их расположения, используя, в том числе, автономные источники питания.

«Это лишь краткий перечень наших предложений, мы надеемся, что профильные ведомства внимательно их изучат и поддержат, - подчеркнул полковник Понарьин. – Реализация на практике наших предложений поможет защитить пешеходов и предотвратить новые аварии на пешеходных переходах».


Ситуация на федеральной трассе «Сызрань – Саратов – Волгоград» остается сложной

«Сотрудники ГИБДД продолжают оказывать помощь водителям, которые из-за сильного снегопада оказались фактически заблокированы на трассе Сызрань – Саратов – Волгоград», - сообщил журналистам заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко.

1 февраля в связи с ухудшением метеоусловий вновь было ограничено движение на участке дороги от города Камышин до границы с Саратовской областью. В результате на заснеженной трассе оказались заблокированы 67 машин. «На место происшествия немедленно прибыли девять экипажей ДПС, сотрудники МЧС и дорожная техника, ими были предприняты все необходимые меры по устранению последствий снегопада и оказанию помощи водителям, попавшим в беду, - подчеркнул представитель ГИБДД. – Инспекторы ДПС круглосуточно дежурят на месте происшествия, помогают в транспортировке автомобилей, а также следят, чтобы в эту зону не въезжал другой транспорт. Наши сотрудники вывезли из зоны бедствия и разместили в близлежащих селах 16 человек, которые нуждались в помощи, эвакуировали 14 автомашин».

Так, например, 26-летний инспектор ДПС волгоградской Госавтоинспекции лейтенант полиции Сергей Барышников лично спас двоих замерзающих трактористов, которые направлялись на помощь заблокированным на трассе водителям. Тракторы в условиях метели опрокинулись, а их водители заблудились и всю ночь пробыли на морозе. «Под утро их обнаружил инспектор Барышников, который после оказания пострадавшим первой медпомощи еще почти километр практически нес их на себе до патрульного автомобиля», - подчеркнул Владимир Шевченко.

«В настоящее время ситуация на трассе по-прежнему остается сложной, там по-прежнему дежурят инспекторы ГИБДД, которые продолжают спасать водителей из снежного плена», - сообщил полковник полиции. Владимир Шевченко подчеркнул, что водителям необходимо быть особенно осторожными на дороге в метель, а в случае возникновения сложной ситуации незамедлительно обращаться за помощью к инспекторам ДПС.


На официальном сайте Госавтоинспекции открылся новый раздел «Право пешехода»

На официальном сайте Госавтоинспекции МВД России открылся новый раздел – общественная дискуссия «Право пешехода».

По данным статистики, число аварий с участием пешеходов по-прежнему остается высоким. За 2011 год на дорогах страны произошло 66 064 ДТП с участием пешеходов, в которых погибли 8 822 человека и 61 456 – были травмированы. Особую тревогу вызывают происшествия, происходящие непосредственно на пешеходных переходах, которые изначально являются «островками» безопасности для пешеходов. Только в прошлом году количество таких ДТП выросло на 3,3% – всего было зафиксировано 16 839 подобных происшествий, в результате – 1 144 человека погибли (рост на 9,8 %) и 16 916 – получили ранения (рост на 3%).

«Проблема в том, что зачастую водители просто игнорируют право пешехода на безопасность, забывают, что он также является полноправным участником дорожного движения, - отметил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. – Мы все видим, как водители-лихачи, не снижая скорости, просто «пролетают» пешеходные переходы, возле которых стоят дети, как испуганные люди буквально бегут по «зебре», пытаясь не попасть под колеса автомобиля, а водитель даже не пытается затормозить».

Но это, по словам Владимира Шевченко, лишь одна сторона проблемы. «Нередко Правила дорожного движения нарушают и пешеходы. Только в прошлом году по их вине произошло 31 206 ДТП – огромная цифра, причем в 2 752 авариях были виноваты пьяные пешеходы. В результате всех этих происшествий 5 483 человек погибли и 27 098 получили ранения, - сказал представитель Госавтоинспекции. – Среди основных нарушений пешеходов – неожиданный выход на проезжую часть из-за деревьев, припаркованных машин и других заграждений или переход дороги в неположенном месте».

«Всем понятно, что проблема назрела и требует решения, ведь под колесами автомобилей ежегодно гибнут тысячи наших сограждан, - подчеркнул Владимир Шевченко. – Именно поэтому мы и решили организовать на нашем сайте общественную дискуссию «Право пешехода», которая даст возможность представителям общественных организаций, объединений, экспертного сообщества, а также обычным гражданам вместе выработать меры по повышению безопасности пешеходов».

Госавтоинспекция МВД России приглашает всех участников дорожного движения принять участие в дискуссии и высказать свою точку зрения. По итогам обсуждения будет выработан комплекс мер, который позволит сделать российские дороги безопаснее как для пешеходов, так и для водителей.


Госавтоинспекция предлагает всем желающим присылать предложения по безопасности пешеходов

Госавтоинспекция МВД России призывает всех участников дорожного движения принять активное участие в общественной дискуссии «Право пешехода», которая организована на официальном сайте ведомства.

«Мы предлагаем всем посетителям нашего Интернет-ресурса ознакомиться с размещенными материалами, которые содержат как статистические данные, так и экспертную оценку уровня безопасности пешеходов на дороге, а затем прислать нам своим предложения и замечания», - отметил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко.

«Проблема аварийности с участием пешеходов назрела и требует принятия незамедлительных мер.  Именно поэтому мы и решили организовать на нашем сайте общественную дискуссию «Право пешехода», которая даст возможность представителям органов государственной власти и экспертного сообщества, а также обычным гражданам вместе выработать меры по повышению безопасности пешеходов, - продолжил Владимир Шевченко. - Но дискуссия была бы не полной, если бы граждане, которые являются участниками дорожного движения, не смогли бы присылать свои предложения».

Присылать предложения по внесению изменений в действующие ГОСТы, нормативы, предъявляющие требования к безопасному размещению и обустройству пешеходных переходовможно по адресу электронной почты, размещенному в разделе общественной дискуссии. Полковник Шевченко заверил, что все поступившие сообщения, замечания и комментарии будут внимательно рассмотрены специалистами Госавтоинспекции МВД России, а самые актуальные предложения обязательно использованы в работе по профилактике ДТП с участием пешеходов.

Кроме того, в данном разделе граждане могут сообщить в орган управления Госавтоинспекции по своему региону о недостатках в обустройстве конкретных пешеходных переходов. «По каждому поступившему обращению будут приниматься необходимые меры реагирования», - подчеркнул полковник Шевченко.


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

 

АВТОРИЗАЦИЯ