Больше информации
Новости

В Санкт-Петербурге проходит выставка технических средств обеспечения безопасности дорожного движения

 

С 27 по 28 сентября 2012 года в Санкт-Петербурге проходит выставка технических средств обеспечения безопасности дорожного движения. Выставка организована в рамках IV Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». Экспозиция заняла Екатерининский и Купольный залы Таврического дворца, а также открытую площадку на его внутренней территории.

Безопасность дорожного движения состоит из многих аспектов, каждый из которых в том или ином виде будет представлен на выставке.

В частности, одним из основных элементов безопасного движения является высокий уровень качества дорожного полотна. Свои новые достижения для решения существующих проблем представили следующие компании: «Российские автомобильные дороги», «Институт «Стройпроект», «Прогноз», строительная компания «Орион-плюс», «Завод Тюмень РЕМ ДОР МАШ». В области автоматизации организации движения и фиксации нарушений Правил дорожного движения современные проектные решения демонстрируют «Инновационно-внедренческая компания «АИР ГРУПП», «СтройИнвестПроект-М», «АвтоУраган», Bosch, «МВС».

Инновационные разработки навигационных систем на основе ГЛОНАСС, которые не только используются для определения местоположения угнанных автомобилей, но и выполняют функции охраны транспортных средств и грузов, показывает «Ижевский радиозавод».

В выставке примают участие сразу несколько компаний, занимающихся развитием технических средств диагностирования водителей на состояние алкогольного опьянения: «АЛКОТЕКТОР», «СИМС-2».

Также отражение в выставке нашли организации, основной деятельностью которых является производство материалов для изготовления дорожных знаков и разметки: «3М Россия», «Гифтек Рефлекшен». Новые решения для выделения пешеходных переходов и светофоров представлены в экспозициях Тюменского Нефтегазового государственного университета и компании «СТРОД Сервис».

Особого внимания заслуживают организации, занимающиеся пропагандой соблюдения ПДД. В рамках выставки свои программы демонстрируют такие образовательные центры как Международный центр «Безопасный мир» (г. Москва), Институт безопасности дорожного движения СПбГАСУ, МБОУ СОШ № 20 (г. Иркутск), ДЮЦ «Спутник» (г. Пенза), Муниципальное управление по образованию детей «Воспитать пешехода» (г. Оренбург), Образовательно-методический центр «Пермская краевая школа медицины катастроф», НП «Гильдия автошкол» (Московская область), Министерство общего и профессионального образования Ростовской области, ГУ «Научный центр безопасности жизнедеятельности детей»  (г. Казань), Межрегиональный союз защиты автомобилистов Сибири, «Пермская краевая школа медицины катастроф».

Кроме того, компания «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ РУС» рассказывает об уникальной социальной программе «MobileKids», которая реализуется в России с 2007 года. Национальная ассоциация игрушечников России демонстрирует детский игровой городок по обучению детей Правилам дорожного движения, а Дом детского творчества «Союз» представляет материалы о проведении детско-юношеских соревнований среди школьников «Безопасное колесо».

В рамках открытой экспозиции посетители выставки могут ознакомиться с совместным проектом компаний СПб ГУП «Горэлектротранс» и Первое Популярное Телевидение - акцией «Добрый троллейбус». На выставке также представлено учебное оборудование по профилактике дорожно-транспортного травматизма (компания «Зарница – М», г. Москва).

Компания «Автодром СПБ» покажет макет многоцелевого учебно-спортивного комплекса, соответствующего международным стандартам. Интересна экспозиция автошколы «Мустанг» (г. Санкт-Петербург): организация разработала комплексы для обучения безопасности дорожного движения – это 14 специальных программ, в том числе для обучения глухих и слабослышащих.

Одним из основных партнеров выставки является группа компаний «КАМАЗ», которая представит автотренажер для автошкол, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств категории «С». Модификации транспортных средств, направленные на увеличение уровня безопасности, демонстрирует компания «Русские автобусы – группа ГАЗ». В экспозиции «ТИ МЕДИА» интересным является экспонат автомобиля-такси «Lada», оборудованный видеокоробом.

Всего в выставке технических средств обеспечения безопасности дорожного движения принимают участие более 40 компаний.

Напомним, что IVМеждународный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» проводится Советом Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Межпарламентской Ассамблеей государств–участников СНГ и Министерством внутренних дел Российской Федерации в лице Госавтоинспекции.




В рамках IV Международного конгресса прошли заседания «круглых столов»

В рамках IV Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который проходит в эти дни в Таврическом дворце Санкт-Петербурга, состоялись заседания тематических «круглых столов».

 

Круглый стол № 1 «Планирование и организация дорожного движения в городах как фактор обеспечения безопасности на дорогах»

Транспортное планирование и эффективная организация дорожного движения – важный фактор обеспечения безопасности на дорогах, который имеет большое значение для снижения детского травматизма в ДТП. Об этом заявил председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Степан Киричук.

В ходе обсуждения подчеркивалось, что транспортные проблемы городов и территорий далеко не всегда связаны с качеством или количеством дорог. Чаще всего причины кроются в градостроительных ошибках, отставании темпов развития инфраструктуры от уровня автомобилизации. Поэтому вопросы дорожного движения должны учитываться ещё на стадии разработки генеральных планов территорий.

Как  считают эксперты, необходимо уделять особое внимание обеспечению безопасности движения вблизи детских учреждений. Делать это нужно и при планировании организации дорожного движения. Отставание уровня развития транспортной инфраструктуры российских городов от новых потребностей становится ощутимым препятствием для реализации проектов всех уровней – от крупномасштабных национальных до частных проектов по реконструкции отдельного участка застройки.

Как отмечалось в ходе обсуждения, попытки решить транспортные проблемы вне системы планирования, путем строительства отдельных сооружений или введения каких-либо ограничений, приводят к потере вложенных средств и ухудшению транспортной ситуации.

 

Круглый стол № 2 «Безопасность детей на дорогах: от профилактики до помощи пострадавшим»

Председатель Комитета Совета Федерации по науке, образованию, культуре и информационной политике Зинаида Драгункина, открывая «круглый стол», обратилась ко всем присутствующим с просьбой о том, что необходимо уделить время для решения конкретных проблем в области обеспечения безопасности детей на дорогах страны.

Директор Научно-исследовательского института детской хирургии и травматологии Леонид Рошаль предложил усилить контроль над сертификацией детских автокресел.

Ольга Никонова , выступая со своим докладом «О роли общественных организаций», подняла вопрос о необходимости регистрации мопедов и скутеров. Есть необходимость также разработать программу и план подготовки водителей данной категории.

Начальник отдела пропаганды безопасности  дорожного движения и взаимодействия со средствами массовой информации ГУОБДД МВД России Максим Белугин представил присутствующим проект типового «Паспорта безопасности образовательного учреждения». Данный паспорт – помощь всем директорам школ. В ходе доклада было добавлено, что наряду с данным паспортом, необходимо, чтобы в каждой школе был разработан паспорт безопасного движения школьного автобуса.

Также на заседании «круглого стола» прозвучал вопрос о необходимости присутствия в школьных советах сотрудника ГИБДД, который решал бы вопросы безопасности детей на дорогах, а также безопасного передвижения школьного автобуса.

 

Круглый стол № 3 «Повышение безопасности дорожного движения через совершенствование системы подготовки водителей»

Сенатор Совета Федерации от Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов высказал предложение о введении в 10-11 классах школ урока «Автодело».

Также участники круглого стола высказали мнение, что даже инструктора автошкол в России не являются профессионалами в данной области. Было предложено разработать для них программы обучения, по котором учить инструкторов по вождению не менее полугода.

 

Круглый стол № 4 «Гражданское общество за безопасность на дорогах»

Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству, правовым и судебным вопросам, развитию гражданского общества Борис Шпигель предложил сделать ГИБДД элитным подразделением МВД.

 

Круглый стол № 5 «Совершенствование и гармонизация национального законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения»

Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков озвучил ряд законодательных инициатив, которые должны быть проработаны в самое ближайшее время. В том числе инициатива об ужесточении ответственности за управление в состоянии опьянения и установление четких критериев понятия «состояние опьянения».

Евгений Брюн, главный нарколог Минздрава России, поддержал парламентария в том, что в России отсутствует законодательное закрепление понятия «состояние опьянения», и выразил готовность обсуждать конкретные формулировки закона, в котором оно должно быть установлено.

 

Круглый стол № 6 «Экономические аспекты безопасности дорожного движения. Развитие института автострахования»

В рамках круглого стола Павел Бунин, Президент Российского союза автостраховщиков, привел статистику по страхованию ОСАГО и КАСКО, а в обсуждениях был высказан ряд инициатив по совершенствованию института автострахования. В частности, было предложено привязывать стоимость полиса ОСАГО к количеству правонарушений, совершенных за прошедший год водителем.

 

Круглый стол № 7 «Роль молодежных инициатив в работе по обеспечению безопасности дорожного движения»

На круглом столе обсуждалась важная роль волонтёров в работе по обеспечению безопасности дорожного движения. Там же говорили о необходимости создания центров по исследованию проблем ДТП.

 

Круглый стол № 8 «Средства массовой информации в пропаганде безопасности дорожного движения»

«Часто журналистам проще дать «картинку» аварии, чем объяснять, почему она произошла, и как ее можно было предотвратить. К сожалению, среди профессионалов существует правило, что самая рейтинговая новость – это катастрофа», - заявил член Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Алексей Пиманов.

«Пока СМИ будут работать исключительно в рамках свободного рынка, они будут бороться за рейтинги, то есть за деньги», - подчеркнул законодатель. В таких условиях производство обучающих передач нецелесообразно.

По его мнению, для того, чтобы переломить ситуацию, нужно серьезное, волевое решение. Все попытки сделать отдельные СМИ, которые будут работать исключительно на позитив, заканчиваются созданием каналов, которые имеют очень низкий рейтинг, отметил Пиманов.

Сенатор отметил, что если государство хочет «достучаться до людей», требуется точная работа с существующими форматами. В частности, это может быть формирование положительных образов сотрудников Госавтоинспекции, обучение культуре вождения с помощью художественных фильмов.

«У нас есть сейчас пример народного милиционера – образ из сериала «Глухарь»», - подчеркнул Алексей Пиманов. Вместе с тем, пока в кинематографе нет положительного образа сотрудника Госавтоинспекции, подчеркнул он.

«Я считаю, что надо создавать при МВД единый штаб, создающий для телевидения контент, в котором есть действие, который будет интересен», - отметил сенатор.

Сенатор считает, что в любом случае изменение ситуации требует перемен в системе отношений в целом. «Деятели культуры, которые сами нарушают правила парковки, превышают скорость, не могут стать для людей примером для подражания», - заявил Пиманов, отметив, что это касается и других публичных персон.




Владимир Колокольцев выступил на конгрессе "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни"

Глава Министерства внутренних дел Российской Федерации приветствовал участников Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни». В этом году темой конгресса стала безопасность детей на дорогах. «Тема детской смертности никого не может оставить равнодушным, - подчеркнул с трибуны конгресса Владимир Колокольцев. - Каждая такая трагедия – это вопиющий факт, свидетельство безответственности взрослых, которые не смогли сделать все возможное, чтобы уберечь ребенка и сохранить его жизнь».

Министерство внутренних дел по решению Правительства Российской Федерации координирует деятельность органов власти различных уровней в области безопасности дорожного движения. Поэтому, сообщил Владимир Колокольцев, ведомство активно включилось в процесс подготовки четвертого Конгресса. «У нас есть все основания полагать, что Конгресс пройдет в позитивном ключе, и выработанные здесь алгоритмы и решения найдут непосредственное применение на наших дорогах, сделав их более безопасными», - сказал Министр, приветствуя участников форума.

В целях выработки комплексной системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, по мнению Владимира Колокольцева, необходимо уделять первоочередное внимание укреплению межведомственного взаимодействия. Заинтересованные ветви власти и министерства не могут оставаться в стороне - все должны внести свой вклад в детскую безопасность на дорогах.

Для МВД России, отметил Владимир Колокольцев, чрезвычайно важны предложения и практические наработки участников конгресса по обеспечению безопасности детей на дорогах, как «необходимые составляющие для формирования единой государственной политики, для разработки локальных проектов, направленных на снижение аварийности на дорогах».

Что касается комплексных решений, сообщил глава МВД России, в настоящее время разрабатывается федеральная целевая программа по повышению безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах, в которую планируется включить целый раздел, посвященный защищенности детей на дорогах. В его рамках предусматриваются мероприятия по решению различных аспектов проблемы. Кроме того, добавил В.Колокольцев, системная работа предполагает и совершенствование правового регулирования.

В своем выступлении Владимир Колокольцев обратил внимание на необходимость работы по упреждению ДТП с участием несовершеннолетних. «Сегодня дети на дороге, это не только пешеходы и пассажиры, но и участники дорожного движения – водители велосипедов, скутеров. Вопросы их безопасности встают все острее, и наши действия обязательно должны носить наступательный, упреждающий и профилактический характер. Ведь цена опоздания здесь – жизнь ребенка», - подчеркнул Министр.

Владимир Колокольцев поддержал предложения законодателей об ужесточении ответственности водителей, находящихся в нетрезвом состоянии за рулем. «Мы уже неоднократно говорили о необходимости ужесточения наказания для тех, кто садится за руль в нетрезвом состоянии. Ведь дорожно-транспортная ситуация во многом зависит от внимания водителя, его возможности адекватно и оперативно реагировать на быстро меняющуюся обстановку. В этой связи, решения о внесении соответствующих поправок в действующее законодательство, принятые в ходе обсуждения на заседании Государственной Думы, позволят максимально защитить наших детей, свести к минимуму угрозы и риски на российских дорогах», - считает глава МВД России.

Еще одной важной составляющей, о которой сказал Министр внутренних дел на конгрессе в Санкт-Петербурге, - международное сотрудничество. По инициативе нашей страны, напомнил он, Генеральной ассамблеей ООН с 2011 по 2020 годы объявлены Десятилетием действий по повышению безопасности дорожного движения. Всемирной организацией здравоохранения разработан Глобальный план его проведения.

Была поддержана и идея разработки модельных законодательных актов, направленных на формирование единой нормативной правовой основы обеспечения безопасности дорожного движения в рамках СНГ. Не исключено, что, учитывая актуальность проблемы, детская безопасность может стать самостоятельным направлением международного правового регулирования в этой сфере. В заключение выступления Владимир Колокольцев пожелал участникам конгресса плодотворной работы, направленной на достижение главного результата – спокойных и безопасных дорог.




Приветствие Дмитрия Медведева участникам IV Международного конгресса по БДД

Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев направил приветственное послание организаторам, участникам и гостям IV Международного конгресса "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни".

В приветствии, в частности, говорится:

"Форум проходит в четвертый раз и по праву считается авторитетной площадкой, которая собирает представителей органов власти, ведущих экспертов из многих регионов России и государств СНГ.

В последнее время дорожно-транспортные происшествия являются одной из самых опасных угроз жизни и здоровью людей во всем мире. Ежегодно в результате ДТП получают травмы и становятся инвалидами почти 10 миллионов детей. Не случайно основной темой конгресса в этом году выбрана проблема обеспечения безопасности детей на дорогах. Вам предстоит обсудить важнейший вопрос, как наиболее эффективно защищать детей от происшествий на дорогах. Обменяться опытом организации профилактической работы.

Уверен, что предложения и рекомендации участников конгресса будут востребованы на практике. Помогут формированию современной государственной политики и совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения."




Приветствие Владимира Путина участникам IV Международного конгресса по БДД

Президент Российской Федерации Владимир Путин направил приветственное послание организаторам, участникам и гостям IV Международного конгресса "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни".

В приветствии, в частности, говорится:

"Приветствую участников и гостей Международного конгресса "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни".

Транспортная сеть во всем мире активно модернизируется, возрастает ее роль в развитии экономики и социальной сферы государств, в повседневной жизни миллионов людей. Поэтому очень важно создавать качественные и современные дороги, надежную, удобную и безопасную инфраструктуру. Разрабатывать и внедрять новые, действенные механизмы профилактики ДТП, совершенствовать работу подразделений транспортной полиции, строительных и ремонтных служб. Особое внимание - уделять подготовке водителей и активной просветительской работе среди пешеходов, прежде всего - молодежи.

Рассчитываю, что вы детально обсудите эти ключевые вопросы, а выработанные вами инициативы и предложения будут востребованы на практике.

Желаю вам осуществления намеченных планов и всего самого доброго."




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

 

АВТОРИЗАЦИЯ